Avec le Groupe BLONDEL, Le Groupe MECACHROME érige l’externalisation du pilotage transport en nouveau standard industriel.

Un an après l’annonce du choix de la « Tour de Contrôle Transport » du Groupe BLONDEL, Le Groupe MECACHROME, leader mondial de la mécanique haute précision, dresse un premier retour d’expérience.

Morcourt, le 9 mars 2026 – Confronté à l’accélération des cadences aéronautiques et à la complexification croissante de ses flux internationaux, Le Groupe MECACHROME refond en profondeur le pilotage de son transport. Le groupe industriel français, qui réalise 670 millions d’euros de chiffre d’affaires et opère 21 sites en France, au Portugal, au Canada, au Maroc et en Tunisie, confie au printemps 2025 au Groupe BLONDEL l’orchestration intégrale de ses flux, tous modes de transport confondus, via son offre « Tour de Contrôle ». Chaque mois, entre 4 500 et 5 000 ordres de transport — du pli express au convoi exceptionnel, en passant par le routier, le maritime et l’aérien — sont désormais pilotés et coordonnés à l’échelle internationale par le Groupe BLONDEL. Le Groupe MECACHROME poursuit quatre priorités : absorber la montée en cadence, renforcer la visibilité des flux, maîtriser les coûts et réduire de 45 % les émissions de CO₂ d’ici 2028. Avec le Groupe BLONDEL, Le Groupe MECACHROME érige le pilotage transport en levier concret de compétitivité industrielle.

Externaliser le pilotage du transport face à une nouvelle dynamique industrielle

Fondé en 1937, Le Groupe MECACHROME s’impose aujourd’hui comme un acteur mondial de référence dans la mécanique de haute précision, notamment pour l’aéronautique, la défense…. Le groupe accompagne la montée en cadence de grands donneurs d’ordre tels qu’Airbus, Safran, Dassault Aviation ou Bombardier. Depuis 2020, l’entreprise évolue dans un contexte de forte accélération des cadences aéronautiques, conjuguée à une stratégie active de croissance externe — cinq acquisitions en quelques années. Cette dynamique industrielle complexifie les flux : multiplication des échanges inter-sites, intégration de nouvelles implantations, coordination internationale accrue et pression renforcée sur les délais. Dans ce contexte, le transport cesse d’être une fonction support et s’impose comme un enjeu de pilotage global. « Nous devons simplifier et rationaliser notre chaîne d’approvisionnement pour maîtriser nos coûts, accompagner la montée en cadence et contribuer à l’effort de décarbonation de notre secteur. Le transport influence directement notre compétitivité industrielle », affirme Christian Cornille, Président du Groupe Mecachrome. Face à ces enjeux, Le Groupe MECACHROME franchit un cap stratégique en confiant le pilotage intégral de ses flux de transport au Groupe BLONDEL — des approvisionnements aux livraisons clients, des flux inter-sites à la sous-traitance, du maritime et de l’aérien jusqu’aux convois exceptionnels. Partenaire historique, notamment en Tunisie, le Groupe BLONDEL est retenu à l’issue d’un appel d’offres exigeant. Son offre « Tour de Contrôle », fondée sur une couverture multimodale complète et une organisation structurée à l’échelle internationale, répond aux exigences d’un industriel multisites en forte croissance. « Nous voulions un partenaire capable de piloter l’intégralité de nos transports de A à Z, avec une vision globale et une responsabilité claire sur la performance. Au-delà de l’expertise, nous recherchions un état d’esprit : une culture du service, de l’engagement et de l’anticipation. Avec BLONDEL, nous partageons une même exigence de rigueur et la volonté de construire un dispositif durable au service de notre compétitivité », poursuit Christian Cornille.

Piloter pour industrialiser et transformer

L’offre « Tour de Contrôle » du Groupe BLONDEL fonctionne comme un véritable service de transport externalisé intégré, structuré pour agir comme le propre service transport du Groupe MECACHROME. Chaque mois, entre 4 500 et 5 000 ordres sont pilotés sur un périmètre couvrant 26 sites – dont 21 unités industrielles, des bureaux d’études et le siège social – en France et à l’international. Multimodal par nature, le dispositif coordonne route, maritime et aérien en s’appuyant sur une flotte en propre et une sous-traitance sélectionnée et maîtrisée. Au cœur du dispositif, une cellule dédiée installée au sein d’un cross-dock sur le site d’Amboise assume la responsabilité du plan de transport global. Cette task force BLONDEL pilote les flux nationaux et internationaux, sélectionne les prestataires et les moyens les plus adaptés, et coordonne l’ensemble des opérations dans une logique de continuité et de performance. Le périmètre couvre l’ensemble des flux entrants et sortants : affrètements d’approvisionnement depuis l’Europe vers les sites industriels, flux de sous-traitance (notamment traitement de surface), grand export maritime et aérien pour les matières premières, flux intersites en les usines françaises, marocaines, tunisiennes et françaises. S’y ajoutent la messagerie France et Europe, du colis à la palette, les navettes protocolées — jusqu’à cinq par semaine vers Tanger — ainsi que des dispositifs dédiés aux urgences (taxis). Les convois exceptionnels complètent ce dispositif et sont pris en charge par le Groupe BLONDEL, qui dispose d’un service spécialisé et d’une flotte de véhicules hors gabarit. La digitalisation renforce la maîtrise et la qualité de service. Des outils connectés permettent de recevoir et dispatcher les ordres de transport, d’assurer l’interconnexion avec les partenaires et de remonter automatiquement 100 % des preuves de livraison. L’équipe BLONDEL suit quotidiennement les indicateurs clés : taux de service, taux de remplissage, coûts au kilomètre et à la tonne, bilan carbone et gestion des anomalies. Sur les flux Maghreb, le positionnement des véhicules est accessible en temps réel. La première année a permis d’auditer et d’intégrer progressivement l’ensemble des sites, consolidant le dispositif sans rupture opérationnelle. Cette visibilité globale constitue désormais le socle sur lequel Le Groupe MECACHROME peut engager une transformation plus profonde de son pilotage transport.

Massifier, rationaliser et décarboner

L’année 2026 marquera l’entrée dans une phase d’optimisation active. La consolidation des données issues des 26 sites intégrés permettra de bâtir un plan de transport global, pensé pour rationaliser les flux à l’échelle internationale et transformer la visibilité en levier opérationnel. Dans cette dynamique, la task force BLONDEL redessinera les schémas de transport afin de mutualiser les flux multisites et d’optimiser les navettes intersites, notamment dans l’Ouest de la France. Des points de consolidation seront déployés pour livrer les principaux donneurs d’ordre via des navettes dédiées. Cette logique de massification améliorera l’utilisation des moyens routiers, augmentera les taux de remplissage et réduira les trajets redondants. À l’international, la redéfinition des liaisons entre la Tunisie et l’Ouest de la France constituera un chantier clé. Les flux tunisiens, appelés à doubler en 2026 et soumis à des contraintes douanières strictes, nécessiteront une organisation rigoureuse et des partenaires locaux fiables. Parallèlement, les flux canadiens seront optimisés avec l’appui de la filiale Transit Nord Plus du Groupe BLONDEL, assurant une cohérence globale du dispositif. Cette rationalisation poursuivra un double objectif : absorber la montée en cadence industrielle sans ajouter de complexité et maîtriser durablement les coûts grâce à une mutualisation des volumes sur l’ensemble des sites. En parallèle, Le Groupe MECACHROME inscrira cette transformation dans une trajectoire environnementale ambitieuse, avec un objectif de réduction de 45 % des émissions de CO₂ sur ses flux transport d’ici 2028. Pour y parvenir, BLONDEL mobilisera plusieurs leviers : amélioration des taux de remplissage, réduction des kilomètres à vide, intégration progressive de carburants alternatifs (B100, biogaz, HVO, XTL) et diminution du recours à l’aérien au profit de solutions massifiées.

Externaliser le transport : vers un nouveau standard industriel ?

Dans de nombreux groupes industriels, le transport reste encore piloté site par site, contrat par contrat. Ce modèle atteint aujourd’hui ses limites. Dans un environnement marqué par les tensions géopolitiques, énergétiques et réglementaires, cette organisation fragmentée expose les industriels à un manque de visibilité, d’agilité et à une fragilité accrue. Externaliser le pilotage du transport auprès d’un expert constitue, aux yeux du Groupe MECACHROME, la solution pour centraliser l’ensemble des flux, disposer d’un interlocuteur unique et bâtir un plan de transport consolidé à l’échelle internationale. « Pour un industriel multisites et international, ce modèle “Tour de Contrôle” s’imposera comme un nouveau standard. La compétitivité ne repose plus uniquement sur l’excellence de nos sites de production : elle dépend aussi de notre capacité à orchestrer globalement les flux logistiques et transport, tout en les optimisant en continu », conclut Christian Cornille. Dans un contexte industriel exigeant, la maîtrise du transport devient ainsi un facteur concret de performance, une vision partagée par Le Groupe MECACHROME et le Groupe BLONDEL.